16日甘肃“小博士”校车事故发生后，引起了社会广泛的关注。除悲痛之外，我们的话语和视角表现出明显的区分。“多元文化”或者“多元价值”只是其表，更深层则是反应我们国家社会层级局面已经形成。
痛哉，老师(含司机)和孩子离我们而去；悲哉，社会（含媒体）和网友向他们扑来。
16日甘肃“小博士”校车事故发生后，引起了社会广泛的关注。除悲痛之外，我们的话语和视角表现出明显的区分。“多元文化”或者“多元价值”只是其表，更深层则是反应我们国家社会层级局面已经形成。城乡差异、地区差异、阶层差异导致我们更多地以自己的感受去评价别人。说白了，就是每个人的站姿不一样，但每个人说话的时候都不嫌腰疼，包括我自己。可以肯定地说，大家未必就站对了地方，很自然地各种言论怪现状的出现也就不奇怪了。
一、社会对事件的反应——层级闹剧
1、超载是诱因！
很平常的一个交通事故，但反映在媒体上，几乎全是强调“校车超载”，好像超载是本次车祸的直接原因。这个判断怎么看都像高速公路收费站的辩词和媒体对春运的无病呻吟。从这点看，我们的大众思维很缺少同理心，且站在路霸和鄙视村民的立场上的。
村镇居民的收入、幼儿园经营者的收入远远低于我们的想象。校车少和超载是基于能读得起书和能开得起园的前提。校车多且乘员少，就意味着幼儿园黄了，孩子没有书可读了。
农村和不发达地区的幼儿园的构成和处境和城市不一样，那里少或者没有公立园，即便是私立园空间辐射也会很大。城市或发达地区以公立园为众，私立幼儿园多是高价园，服务对象也是高收入阶层。城市人口密集，园家间的空间距离小。
城市尤其是中心城区的校车成员少，班级人数少，并不是处于什么优质服务，或者推行什么小班化教学的先进理念，而是适龄人口少。他们何尝不想超载或者爆班？于此相反的，城郊结合部的学校你可以去看看，校车和班级都很拥挤，只是表达是忽略这些以显示城市的优越的骗人把戏罢了。
2、校车质量差是伤亡人数多的原因！
这个结论比上面的高明一些，包括好网也在罗列各国校车的强大，至少说明这些人中学还接触过物理。
那个肇事车的刹车线表明，是货车撞了校车。有点物理学知识的人都清楚，速度和质量定下来了，校车的伤亡是不能避免的。即便国外的强悍校车也难免遇难，除非我们的校车都改用德国的豹II坦克。
强调校车质量的人，可能有一个好心就是逼迫政府制定校车标准，增加校车的抗撞击能力。出发点是好的，但至少在村镇的现有支持水平上不实际。政府强制标准的出台没有问题，最关键的是谁出钱的问题。
同时也不排除这样说的人是别有用心的一群人，正常的交通事故，我们应该讨论的是这个肇事运煤车的惩治。这个太难了，也谈论的烦了，涉到重型车运营成本的各方都是伤不起的，索性大家都不谈。大城市几乎每天都有重型车事故报道，不新鲜。
3、省部领导的快速反应！
“我来晚了”式的高官问候真的能缓解逝者的悲伤吗？正的能让时光倒流阻止事故的发生吗？不能，超人可以玩穿越，但领导不能。只能说明高官是典型的不务正业，或者地方政府对上级政府而言是失控的，是让人不放心的。全然没有毛主席的“你办事我放心”来得质朴和顺理成章。
当然，这也是出于我们民众的压力。一出事，我们就习惯骂政府，而且专挑高层的骂，甚至骂国家。领导的出面可以有效缓解民众的应急反应。折腾你们这些老爷一下也解气，毕竟中国教育的布局现状是他们一手炮制的。[!--empirenews.page--]
省部级政府机构能做些什么，我们是不清楚的，甚至这些部门的存在与否我们都没有近身感受。但肯定不会起到像消防员或者医生的作用。
管理者，尤其是高层管理者多下民间走走，就是当徐霞客也是受欢迎的，这样可以保证政策制定和管理方式的正确性，一切都防患于未然。对民众的骂无动于衷的人是不正常的，至少是对不起你们的宗室，也难以相信你们会对骂你们的民众能有效作为。
二、是谁杀了我，我又杀了谁——层级分化
武林外传吕秀才利用诡辩谋杀cpu过载的姬无命，如果你感觉这是无聊的哲学困境那就错了。阶层分化导致了我们被人吃同时又是吃人者。
1、农村教育的荒漠化
我们只知道前些年高校合并和扩招，但鲜有人知道那时各地教育主管部门同时开始在农村轰轰烈烈地消灭学校——幼儿园、小学和中学。每年的消除速度和具体数据我不清楚，但我知道现在我国的农村教育已经处于荒漠化和沙漠化之间的境地了。
朱总理时期，他说了一句话：你让我涨工资，可以，那你把数量降下来。地方公务员当然会积极地曲解这句话，他们也破天慌地积极执行。他们同我们一样，和钱是没有仇的。削减谁？只能削减手无缚鸡之力的教育了。很多年来农村师资进的少，原来的自然退休样地自然消失。
推行的方式有两种，一种是撤销，一种是并校。
A、撤销
原来存在的学校直接撤销，校舍变卖。这个最狠了。理由是有的，一般说是生源少。
农村不比城市人口来得密集，单位面积上的学生数是少于城市的。但这个理由还不足以服众，于是就有另外一个伎俩。
直接导致农村学生在家附近无学可上，如果上，成本也是奇高。常有关老师和学生多么高尚、上进，不远几十里来到学校的报道。
B、并校
超级学校这个词大家都不陌生吧，并校使然。初期的并校是人员并，然后增加GDP的校舍扩建。新的薪金制度，往往歧视这些并进来的教师，他们一般的命运是待岗。
超级学校的招生除分数限定外，分数不足的需要交赞助费。再加上交通费、住宿费等，农村孩子想上学真的势必登天，甚至没有锅可砸，也就没有用于读书的卖铁可能。
至此，农村的普通学校的教师绝对数量被杀下来了，农村的学生数量绝对地杀下来。
教育永远是公益事业，但服务对象将很少是这些任人宰割地农村学生。试想，如果这些孩子家的父母有幼儿园，还会有校车事件？
2、向农村关闭的大学
那些具有超级生存能力和智商的农村学生走出荒漠就会见绿洲吗？错了，大错特错了。大学招生改革了，开始玩自主招生了。面试的内容是你农村孩子永远接触不到的。
连声称最公平的国民学校北大清华近几年的农村学生比例也降到了6%左右，你农村的孩子连门都找不着。
3、农民孩子的爹拿不出手
就算你是神仙特质的农村大学生，读了大学。毕业了，你就有对应的工作？这还是很渺茫的，现在已经把拼爹推到了极致了。你农村的爹谁惧呀，你农村的爹哪有城市资源呀，你失业着并痛苦着吧。
我们每个人都通过各种形式去杀人，也被其他的人杀。你在享受优质教育和安适校车的同时，你就剥夺他们的使用可能。你在享受菜粮低价格的时候，你就吸允了农村人的血液。[!--empirenews.page--]
三、同在蓝天下，咋这样不同捏——出身和地域决定论
以前是有个牛奶广告，说的是奶牛表述——我们不拼体力，拼智力了。其实它错了，它拼炫耀的是出身。我就不信，你投胎黄牛你有带D罩的奶子？你投胎农村，你即便是奶牛你也要去耕田，得瑟啥呀。
人也如此，教育上的不公平还反映在不同地区和同一地区的不同学校间的差异上。
消除全国统一高考试卷就是一个鲜活的例子，这是地域的层级划分。
当你西部孩子刚有免费教材的时候，上海有的学校已经玩ipad了，这是社会再分配的层级差异。
同一地区，不同学校间的差异就更大了。我国江苏曾经誓言要消除教育资源分配差异，事实证明那只是头脑一热的说说而已。
谈社会不公，你会很愤青，但涉及到你的出身特权时你就不言语了。比如，城市高架道路，谁都出钱了，但那是给优势人群修建的。你不开车，或者开外地车，那你走在上面试试看？
也许你会说，我交的税多，我们地区的GDP高，所以我要多享受。这没有问题，我没有意见。这只是论证了出身和地域决定论，这不稀奇，现在还有一些国家以种姓和爵位来定社会分配的。
四、珍视生命，增加“杀人”成本
运煤司机肯定会以交通肇事最论处的，他有很多理由来论证自己不是故意的，我也相信他的表述。但他的几年自由受限和一点金钱赔偿同这20个生命相比是何其的微弱呀。
我们单就车辆肇事来说，相关的法规和保险支持手段，客观上起到了保护优势人群（有车的相对优势）的作用，很多时候也客观促使车辆成为一种合法的杀人工具。类似肇事后反复碾压的事件少吗？貌似戴妃的事件少吗？法律和社会支持成了特异人群的保护伞，你的层级被罩在其中吗？
我写这些不是让你摆脱自己的社会层级，你也摆脱不了。只是强调，你们在评价各种事件的时候，能设身处地地进行换位思考。有了这点，你就会突破层级狭隘，为自己的爱心定好位置。
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