观点四：隔离感引发路怒症
网友“来去一阵风”留言说他是一名心理医生，他解释说对开车族来讲，在连续较长时间的驾驶后，司机往往处于精神紧张、情绪压抑的状态，一旦遇到红灯、堵塞或与其他车辆发生争执，被压抑的情绪便爆发出来，骂人、动粗，粗鲁程度让人意外。“来去一阵风”认为，坐在车里时，人容易有隔离感。坐在驾驶员位置的人，把握方向盘，决定方向和速度，这让他有控制感，但如果此时有其他人试图影响控制他时，便会激起他愤怒的反应。因此，特别是非新手的驾驶员在顺畅的路段开车时，加油、换挡、打灯的过程中大脑是处于潜意识状态，而突发情况例如有车突然插队、红灯突然亮起时，意识再度出现，控制大脑做出相应举动。同时由于都市街道中情况太复杂，司机不得不集中所有注意力去应付路面情况，于是，焦虑和愤怒的情绪便随时站在了你身后等待时机袭击你。
开车一族要防止“路怒症”的调节措施
提高行车素养
目前，英国、芬兰、韩国等国家每年都会对驾驶员进行心理测评，合格者方准上路，这种做法值得我们去借鉴。公安交通管理部门应倡导教育司机，提升行车素养，养成礼让驾车、‘‘宁停三分］不抢一秒”等文明行车习惯。驾校在培训学员时可考虑开设相关课程，帮助学员树立正确、健康的“驾驶观”。
疏导公共交通
当前，我国私家车增长速度过快，而配套的交通基础设施建设和管理工作跟进速度不够，造成汽车数量超过道路负载，从而引发了“路怒症”等现代都市病。因此，大力发展包括公交、地铁、轻轨以及班车等在内的公共交通系统，将是有效减轻城市车辆负载、改善城市交通面貌、缓解有车族“路怒症”的重要举措。
基本方法
根据相关调查，认为车里收听轻松的音乐或者广播节目可解的占了61．6％；认为通过各种心理调试和治疗可解的占了47．6％；认为保持车内合适的温度，及时通风可解的占了41．9％；认为合理安排出行时间可解的为34．6％。
