她继续说：“第二个就是你，一个网络成名的人，对我很客气，不是想像中的那种轻浮的人。第三个，是个电信的员工，开着他们的电信维修车来接我，看得出来他想追我，也许是那种可以做男朋友的人吧，我托他给我找个新工作，很巧合的是，他和你开车走的路线一样。”
我问她：“我和他开车谁‘飚’一些？” 她说：“你们两人开车完全不是一个概念，没法比的”
在虚荣心得到满足后，我突然感到十分惊讶，一个相貌平平的处女在同一天晚上竟然有三个有车男人带她去兜风，他们分别来自三种层次，三种动机：有钱中年男人是想要她做情人，用钱打动她的心；像我这样一个壮年男人是在小女孩面前炫耀自己除了文采之外还有些车技，排遣一下紧张心情；那个电信员工则是公车私用，以替她找工作、谈朋友的方式正当地获得她的感情，当然，进一步是身体。
一个处女一晚上竟然兜了三次风，这是一个比较传统也比较有主见的女孩，她的第一次还在，也许是因为她还是处女，所以对于付出和诱惑更加有自己的主见。
换个角度想，如果她不是处女，一个相貌平平的女孩会这么“抢手“吗？也许那个中年男人会用酒把她灌倒后去开房（不是处女的女孩早就忘记了父母的禁酒令，甚至找酒喝）；也许我不会去见她，因为她太普通，普通得没有见的动力；那个电信员工肯定还是会追她，因为他正在恋爱的年龄。
我又想到，每天夜幕降临，贴着厚厚车膜的小车上，到底乘坐着多少妙龄少女，以这样的“猎杀”速度，一年三百六十五天，有多少人可以“幸免”？除了重要人物的车，美国人一般都不贴膜（在美片里很容易得到验证），而中国人的车几乎都贴上了膜，气候肯定不是理由，空调质量对于好车来说也不是原因，对于有钱买车的人来说大部分也不在乎油耗，更不提黄种人就算是不晒太阳也永远白不了…… 那剩下只有一个理由，在车上找女人。
我承认自己一样也用车载了网友，且是一个处女，但我的车没有帖膜，并不是说我没贴膜就一定不会做坏事，而是我觉得至少能够让自己稍微麻烦一些，自律稍微多一点，“麻烦”就少一点。
可我依然有罪，我还是好奇驱动下带了一个处女上我的车，尽管没发生什么，但我依然有罪恶感，因为从现像来说，我和别人没有任何分别，我就是一个有车就显摆的臭男人。
后来，她和第三个人正式开始恋爱，有时候也会去约会，甚至在一次湖边约会中车窗被砸偷走了手机。再后来换了个小灵通…… 再后来，那个小灵通也停机了。
