其次要调节车座前度上翘高度，理由与前点类似，会对阴部产生较大压力，尤其是在颠簸路面行驶时有可能伤及阴部。
最后就是车把与车座间高度差，如果高度差过小，身体前倾度较大会加大脖颈、肩部及背部负担，极容易造成酸痛，且也会给阴部较大压力;如果高度差过大又使得身体过直，会加大腰部负担。
2.骑行过程中要保持动作标准
其实只要车高调整的合适，在开始骑行后姿势就已经几近标准，但是在骑行过程中仍然有两个地方需要注意，时刻保持动作的标准，其一是手，其二是腿部膝盖。
为什么要注意这两个地方的动作?首先是手部，经常骑车的朋友时而会有一种感觉，就是骑行的时间比较长了手会有麻木、酸痛无力的感觉，很多人对此并没有重视，但是这种感觉往往较长时间才能缓解消失。造成这种现象的主要原因就是在骑行的时候手部抓握姿势不对，将重心放在了手腕或掌心，压迫了主控拇指、食指、中指及一部分无名指的正中神经或主管手部肌肉的尺骨神经，如果长期产生这种症状，会对手部产生累积性伤害。建议在骑行时尽量佩戴手套缓解压力，并将身体支撑点放在手部掌心外侧。
其次腿部膝盖动作，在骑行时随着踩踏动作，膝盖的运动方向应该与大腿用力方向应该尽量保持在向前的同一铅垂面内，而不是向外或想内侧方向。膝盖是小腿与大腿的连接点，是腿部动作的枢纽，如果膝盖的方向不对，就会带动小腿至脚部方向的偏差，这样就会导致身体用力方向与下半个腿部至脚踏部分方向的不对应，长期如此容易造成疲劳损伤，在急行加速时也容易对膝盖关节部位造成冲击损伤，磨损膝盖。
总结：现如今骑行已经成为越来越多人的选择，作为一种风尚出现在很多城市里，人们在认识到它给我们带来的好处的同时，也应该对这项运动做出全面的了解，不能因为简单易上手，就对它抱以疏忽的态度。文中这两处细节是日常骑行运动中最常出现也是最容易被忽视的细节性问题，希望大家能够重视。
