2016年SUV销量出炉，各项数据也尘埃落定。2016年SUV市场创下了多项历史新高，而国产自主品牌SUV的强势崛起，表现人们看在眼中，而最终数据也说明了一切。2016年SUV销量排名前10国产自主品牌占据大半。而合资品牌们新阶段的布局刚开始，2017年SUV市场才是最大的看点。今天小编就给大家带来2016年SUV销量，SUV年度点评。
2016SUV销量
2016年度SUV销量Top20
排名 车型 品牌 派系 2016年销量
1、哈佛H6 哈佛 自主 580683
2、传奇GS4 广汽传祺 自主 326906
3、宝骏560 宝骏 自主 321555
4、昂科威 别克 美系 275383
5、途观 大众 德系 240510
6、长安CS75 长安 自主 209353
7、瑞风S3 江淮 自主 197947
8、哈佛H2 哈佛 自主 196926
2、哈弗H6是自主SUV阵营中的最大胜者，不管是年度的总量还是年度份额，亦或是2016年最后一个月的销量与份额，如降龙十八掌力量刚猛且源源不断，每一次销售新高似乎不是终点而是新的起点。哈弗H2从年度的市场份额看跑输了大市场，它显然是被低估潜力的一款车型，2016年12月的35148辆，是哈弗H2S的一次全新开始，它还可以向韩系和日系要更多的份额。
3、传祺GS4和宝骏560是总量和份额增长的第二第三明星，不难看出12月份的数据已然表现了增长乏力的迹象，传祺2017的增长点看GS8、宝骏2017年的增长点看510。传祺和宝骏们更该研究的是哈弗如何在聚焦细分之下，一款产品围绕用户不断的完善升级，常青且不断开疆拓土。
4、长安的CS75和CS35、江淮的瑞风S3是2015年风生水起的明星车型，2016年比吉利和上汽们相对黯然失色。竞争法则就是如此现实，产品衔接稍稍出现断档，就会跑输大势失掉份额。对于快增长的SUV市场来说，两年一个周期的产品换代或是大改款确实让企业难以消受，它打破了常规产品的生命周期规律，在保质保性能的前提下必需以快打快。僵化和保守要犯日系的类似错误。
5、众泰的SR9创下了新的订车速度，整合看2016年的众泰SUV阵营，失去的大于得到的。众泰T600和大迈X5的合计份额比2015年几乎止步不前。问题很单纯，不是T600与大迈之间的零和，就是T600的产品力在新的市场环境下严重不足。众泰后续面临的核心问题，是多品牌下的产品同质化整合，以及单品牌下产品力如何保障。众泰的资源，可以支撑如此多的品牌同步健康发展吗?汉腾和SR9在2017年会继续在数量上增色，继续遮掩众泰的核心问题。
6、吉利收获2016年只是刚开始，2017年会是一个更好的年头。当大家把所有的目光都给了博越之时，帝豪GS和远景SUV的异军突起更让人刮目相看。我想说这都是2014年打下的基础，不知道今天的吉利又给未来打了什么伏笔?2018-2020这个阶段吉利继续平稳增长，才是真正成熟成功的开始。花开花落不长久的案例，在自主和韩系中见得太多了。
7、上汽自主收获于荣威RX5，它的明星车型远不及吉利，这是比较大的隐忧所在。名爵是双品牌下另外一个渠道体系，当前一款明星车型也没有打造出来。上汽的自主品牌阵营，从规划和落地上并不合拍，目前的问题是看不到健康的可持续发展。
8、东南的DX7和DX3是跑赢大市场的典型代表，如海马S5单品作战持续健康发展，这样的成功非常难能可贵。合理的解释是产品性能、质量足够优秀，其次是对用户群体的关系管理。汽车流通行业内对东南的用户关系管理是赞赏有佳的，这一点是东南成功的一个差异优势，也是很多品牌都严重低估的一个短板。
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