2016年度国内豪华型车投诉出炉，统计数据显示，去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2016年至少发生过一次投诉的豪华型车有9款，总投诉量达62宗，较2015年下降7.5%。其中，投诉全部来自于进口车型。其中奔驰S级排名第一，投诉条数22条。而不少消费者都对豪华车型的服务感到不满。下面我们就来看看2016年度国内豪华型车投诉具体数据。
2016年度国内豪华型车投诉
排名 品牌 车系 投诉条数
1、奔驰(进口) 奔驰S级 22
2、宝马(进口) 宝马7系 8
3、奥迪(进口) 奥迪A8 7
4、奥迪(进口) 奥迪A7 6
5、捷豹 捷豹XJ 6
6、奔驰-迈巴赫 迈巴赫S级 4
7、宾利 飞驰 2
8、保时捷 保时捷Panamera 2
9、玛莎拉蒂 总裁 1
豪华型车虽然市场保有量不大、市场份额不高，但其在行业中的地位不可替代，代表着各豪华品牌的产品力。目前国内市场中，能见到的豪华型车有10余个品牌近30款车型，2016年度国内豪华型车投诉涉及到其中的9款车型。且从国内豪华品牌市场份额来看，此次投诉主要集中在德系、欧系车型也尚在情理之中。
数据显示，2016年度国内豪华型车投诉相关投诉62宗，自2010年以来第二次年投诉量出现下降。其中，豪华型车投诉榜单的前四位均被德系占据：奔驰S级取代了2015年的榜首宝马7系，而同为“德系三强”的奥迪品牌，旗下产品包揽第三、四位。除此之外，捷豹XJ依然成为了非德系车型的投诉“代表”，不过投诉量较2015年数据有所回落。
2016年度国内豪华型车投诉数据分析
1、豪华型车服务类投诉占比超三成
数据显示，2016年豪华型车单纯质量问题投诉为42宗，较2015年减少了30%。与此同时，服务类问题(包含综合问题)投诉却增长了1.86倍，其中服务问题投诉便达10宗，可见购买豪华型车的消费者，更为看重品牌服务是否与其身份和地位相符。虽然国内几乎所有的豪华型车都是进口车且售价都不菲，但由于不具备独立的销售及售后渠道，尤其是像奔驰、宝马、奥迪这些产品涉猎较广且保有量大的豪华品牌，难免令这些“小众群体”感到服务不周。
不可否认，德系品牌豪华型车在国内市场中的份额确实较大，但这并不能成为投诉故障多的必要条件。德系向来以做工严谨、技术先进著称，不过或许正因如此，前期新技术的应用也可能导致故障率的升高，例如双离合变速箱过热失效等问题。不过，轮毂问题竟也主要来自德系品牌，这不免令人质疑德系产品的品质是否还能“始终如一”。
