蝴蝶式车门
这种车门多见于高性能超跑，整体结构与剪刀门近似，但不同的是，蝴蝶们除了上下开启外，还能外翻。
鸥翼式车门
欧翼式车门大家肯定不陌生，这款车门最经典的代表非是1954-1957年期间所推出的奔驰300SL Gullwing。在最初的设计时，由于要考虑到减轻空气阻力，使得正常形式的车门安装特别困难，于是一种新的设计风格便成了流行趋势。
天蓬式车门
这种车门与前、侧或后面与车体相连，可以像坦克一样在顶部弹开，360度全方位的视野让人大呼爽爆，不过这种车门在汽车上非常少见，多应用在战斗机上，是的，你没有看错，很震惊吧。
旋翼式车门
这款车门是可以绕车门支点旋转90度开启的一种车门，在开启时车门前推，可以获得大的出入空间，而外展、旋转等炫目的开门动作，更能夺人眼球。
无车式车门
这种车门用一个骨架设计取代了真正意义上的车顶，也是为了方便驾乘者进出车辆，晴天还好，雨雪天该咋弄呢?
自杀式车门
后开式车门是一种原始设计，流行于上世纪30年代，一直到1960年，林肯和福特等车型上还可以见到这种设计。
这种车门被称为自杀式是有原因的。你可以幻想一下这个场景，如果车门没关紧，在路上高速行驶，逆向气流会突然把车门掀开，再加上当时车上还没有装安全带，乘客很容易被甩出汽车。
