今天小编给大家带来一则快问快答的文章，满足现在大家快节奏的工作效率，让你快速了解我们欧拉法无油空压机。
1. 空压机主机产地:
答疑：我公司新能源电动汽车用无油涡旋空压机主要分两种型号，
其一、皮带传动机型，空压机主机采用日本原装进口机头，技术全球领先，日本新干线上都在用，品质及安全稳定性绝对OK;
其二、直联传动机型，这款机型所采用的机头是日本进口机头技术改进型，我们引进日本技术在苏州研发生产的，全进口、高精密的精加工和检测设备、先进成熟的组装生产线、完善的性能测试平台等，造就了高品质稳定的产品，并通过合肥通用研究所和国家级CNES认证机构认证，更重要的是国产化以后，设备的性价比显著提升，我坚信产品一定物超所值！
2. 在北方，冬天涡旋主机本体需要加热后再启动吗？室外环境温度低于多少度，电辅助加热 启动？多少度停止加热(在日本寒冷天气地区是如何应用的)
答疑：我公司新能源电动汽车用无油涡旋空压机可以适应使用的环境温度范围-40℃—65℃，可以满足国内绝大多数地方使用（极端天气除外），不需要加装低温加热功能，我公司产品经过特殊的设计可以长时间在-40℃环境下运转（主机和电机轴承采用日本进口NTN和SKF耐-60℃低温轴承，润滑脂采用进口耐超低温油脂），进过国家级CNES机构-40℃低温试验考验。
3.需要空气后冷却器吗？需要客户自己另外配（不要风扇的）冷凝器，还是空压机自配后冷却器,空压机自带后冷却器需要冷却风扇控制的？
答疑：我们出厂时已经加装后冷却器，对压缩空气进行预冷，降低压缩空气温度，可以有效提高冷凝器的工作效率，排水效率更高，压缩空气官网中的含水量会明显降低。我公司新能源电动汽车用无油涡旋空压机机器本体自配高效后冷却器，产品设计时，将散热风扇加装在驱动电机的传动轴上，跟着电机同步旋转，通过特殊设计的散热风道对机头本体及后冷却器进行高效散热，不需要外加冷却风扇控制，更重要的是不需要额外耗电，节省能源，风扇转速可以达到2870r/min，风量大，冷却效果好最终排气温度低于60摄氏度。后冷却器设计在机器侧面，方便每周日常清扫保养。
4. 安装尺寸是否可以定制？
答疑：我公司新能源电动汽车用无油涡旋空压机的安装尺寸可以根据整车厂的要求量身定制，根据整车厂安装空间和安装支架的要求来定制空压机底座安装定位孔的位置。如果需要定制交货时间需要3周时间
5.易耗品多久需要更换及成本怎样？
答疑：我公司新能源电动汽车用无油涡旋空压机机器本身20万公里内不需要保养，喷油滑片式、喷油螺杆式、活塞式空压机那样需要定期跟换油滤、油分芯、润滑油等耗材，保养价格贵、保养频率高、对于运营公司非专业人员来说，保养操作繁琐，保养不规范，设备故障率高；也会出现润滑油低温乳化现象，空气中含油量大会对压缩空气管网的密封件造成腐蚀，增加了刹车系统安全风险；我公司无油涡旋空压机不会存在以上问题，保证压缩空气中无油，提高刹车系统的稳定性，同时，保养也简单且便宜，就是定期更换空气过滤器和皮带；
