雨过天晴，蓝天白云，晴空万里。
初秋的洛城风光无限。
”在洛阳，洛河上有哪几座大桥？”
“这还不简单！洛阳桥、牡丹桥、凌波桥”
·LUOYANGBRIDGE·
一条洛河，从洛阳城穿流而过，浩浩荡荡，奔向黄河。
城里有河，河上有桥。
它们是每个洛阳人上下班的必经之路，是奔赴热爱与梦想的通道。
你对这些大桥了解吗？你知道它们的故事吗？
—01—
依洛河而建的洛浦公园，绿树成荫。站在岸边向东遥望，只见洛阳桥上车流、人流穿行不息。
这座现代大型桥梁，其实是由三座建于不同年代的“洛阳桥”组成的。
©|资料图
1956年1月8日，第一座“洛阳桥”建成通车。这条总长421.2米、宽10.4米，总投资232万元的慢行桥虽只有两车道，却是新中国成立以来我市修建在洛河上的第一座现代大型桥梁。
©|1994年的洛阳桥，梅占国摄
第二座“洛阳桥”，是第一座的“姊妹桥”，双向四车道，位于老桥下游30米处。“在造桥过程中，工程技术人员用了两台40吨的龙门吊，把136根重75吨的大梁吊装成功，创造了当时的奇迹。”一位曾经参与建设的工程人员说。1982年12月30日，新洛阳桥建成通车。
2010年，新洛阳桥东边的第三座“洛阳桥”开工建设，两座桥共有双向六车道，并设置独立慢车道和人行道，极大缓解了跨河交通压力，并一直使用至今。
如今，三座“洛阳桥”早已实现功能划分，两座新桥主要走机动车，老桥为非机动车道。洛阳桥成了贯穿洛阳南北的交通枢纽，发挥着不可替代的作用。
—02—
1992年11月，牡丹桥动工；1999年11月，牡丹桥建成通车。
©|王城大桥和牡丹桥(摄于2007年9月)，梅占国摄
这座因为毗邻中国国花园而得名的大桥全长1369.6米，宽34米，在桥梁护栏、桥面路灯等附属设施上，处处可见牡丹元素。
©|牡丹桥
车影流动，来来往往。风过树声，情人岛上，爱人窃窃私语，两人世界。
©|牡丹桥
牡丹桥还紧连着中国国花园，牡丹花开时，这座桥显得更加动人与应景。
—03—
作为新区建设的重要配套工程，王城大桥于2004年5月开工建设，2005年6月19日即建成通车。
©|建设中的王城大桥(摄于2004年10月)，梅占国摄
每天早晨和夜晚，人们穿过南北城区，享受城市建设带来的便利。
©|王城大桥
宽阔的车道，川流不息的车流。总有一些人伴着它朝朝暮暮。
—04—
2007年3月，位于瀛洲路上的瀛洲大桥开工，连通涧西区、高新区和洛阳新区，总长1543米，桥面宽28米。
©|瀛洲桥
白天的瀛洲桥车水马龙。
到了傍晚，瀛洲桥又美得不像话。
日落西山，站在桥上吹吹秋日的晚风，已带有一丝凉意。
—05—
2007年12月31日，凌波大桥开工，它是一座充满现代气息的“科技之桥”。
凌波大桥是洛阳市首座双塔双索面斜拉式大桥，也是丝路大道连接高新区与洛龙区的关键部分，因其大量运用现代科技元素，充满时代气息，又地处洛阳高新技术企业集聚区，所以又有“科技之桥”之称。
凌波大桥全长2345米，主桥长1184米，2010年建成通车，上部结构采用最大跨径36米的单箱双室连续梁结构，上下行分离，中部设伸缩缝。
—06—
西苑桥，位于洛阳市涧西区，北接南昌路，南接古城路，为左右对称的分离式双幅桥梁布局。
©|西苑桥
西苑桥连接着涧西区和洛龙区，是重要的南北通道。
如果你想去南昌路王府井、万达、长申逛街，就可以选择这座桥。
©|西苑公园，资料图
桥北不远处的西苑公园，也值得一逛哦！
—07—
东环路跨洛河桥北起现状中州东路，南与东环路衔接。
©|洛阳东环路跨洛河桥，资料图
桥梁全长1444米，主桥主跨采用160米下承式钢桁架系杆拱，跨洛河段景观主桥，宛如两道彩虹。
©|洛阳东环路跨洛河桥，资料图
桥两侧路灯灯座上，有牡丹花造型，在“彩虹”钢桥两侧各分布着“斗檐”设计的观景平台，青瓦木檐，每两个观景平台之间连廊相连，尽显浓郁的汉唐风韵。
©|洛阳东环路跨洛河桥，资料图
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新街跨洛河大桥是我市洛河上的第八座跨河桥梁，北起九都东路，南至滨河南路，总长度1685米，其中桥梁长1113米，主桥为9连拱结构，最大的拱跨度达到82米。
©|资料图
该桥还是一座颇具古韵的景观桥，新街桥主桥为9连拱结构，寓意“千年古都”，简洁起伏的线条设计古色古香。
©|资料图
繁忙的行人来来去去，无数次经过这座桥梁。
殊不知，风景竟然深藏在闹市当中。浓浓的古色古香味，能够马上击中你内心深处的情怀。
©|资料图
与洛阳的古都气质，够搭！
洛阳，洛河之阳。
一座座桥于洛阳而言，不仅是天堑变通途那么简单，更是让洛阳南北融为一体，共生共荣。
每个来过洛阳的人，都曾在洛阳的某座大桥上，打量车窗外的风景。迎日出、赏日落，看百舸争流，望白云悠悠。
桥上，有人来人往，车水马龙；
桥下，有无限风光，万家灯火。
