穿越老挝

穿越老挝

2002年5月，我和公司国际市场部的经理朱伟林受公司委派应上海贝尔公司之邀，前往老挝参加老挝电信公司的国家二期通信网工程招标。应老挝电信公司和上海贝尔公司的要求，我们从南到北、从东到西在老挝境内沿光缆线路进行了为期一周的实地勘察，掌握了大量的线路数据，也对老挝的山山水水有了深刻的了解。老挝是我国的友好邻邦，位于东南亚半岛，属于内陆国家，面积只有23万平方公里，人口504万，老挝人大都信奉佛教。首都万象位于中部西侧，与泰国接壤。
5月10日，我们从上海虹桥国际机场乘泰航航班直飞泰国首都曼谷。次日一早，从曼谷飞往老挝首都万象。一下飞机，我们立刻感到热带潮湿气流扑面而来，进入眼帘的是小巧而漂亮的万象国际机场。进入万象市区，给人的感觉是，街道并不十分宽阔，但街面很热闹。街道两侧尽是商店，其中以百货、饮食、照相和服装商店为多。每个商店的店面装饰讲究精致，并且各有特色。街道上小汽车、摩托车、三轮车交叉往来，络绎不绝。更为有趣的是，偶尔可以看到木轮子跟人差不多高的牛车悠闲而过，给人留下的是一种异常古朴的印象。
万象是一座历史悠久的城市，始建于公元前4世纪。从公元14世纪以来，万象一直是老挝的首都和经济中心。公元17世纪到18世纪，万象曾是繁荣的商业中心。如今，万象的工矿企业约占全国的3/4，主要有锯木、砖瓦、纺织、火柴、肥皂等，尤以绸缎、花布、编织及金银首饰业最为著名。万象人口约45万，其中华侨很多，这些华侨中很多人是自祖辈起就开始在这里侨居，他们懂得老挝语，不少人同当地人相互婚配，结成亲姻。万象紧紧傍依在湄公河左岸，市区由西向东和向北伸展，宽阔的滨河大道横贯全市。街道两侧，椰子、香蕉、槟榔、龙眼、凤尾、洋槐等高矮植物交错生长， 相映成趣。万象市隔着湄公河与泰国相望，每到枯水季节，湄公河的大半个河床浅滩显露出来，中间仅剩下一条小小的溪流，人们可以涉水走到泰国。作为一个国家的首都， 由市区可以如此方便地到达邻国，这在世界上是少见的。万象市区背面，是著名的老挝中寮万象平原，苍郁的森林构成了一道天然的屏障。城内现代化建筑物掩映在一片绿树和花卉丛中，这些建筑群，增添了万象的景色；郊区多是用几根长柱支撑起来的老龙族人传统风格的木楼和竹楼，房前屋后常以树木或栅栏圈成一个或大或小的庭院，在气候炎热的老挝，住在这种房屋里，倍感凉爽与舒适。
5月13日，我们正式进入工作状态，到万象市内的三个站点进行了考察，然后与老方的电信专家进行了座谈。经过座谈我们了解到老挝的经济不发达，通信尤为落后，许多项目都是各国政府援建的，老挝没有自己的工业，几乎所有的生活用品，汽车、摩托车，甚至一些水果和大多数电视节目，不是来自泰国就是日本、中国制造，好象什么都急待发展，可以说是商机无限。老方电信专家希望我们能与他们一起再沿光缆线路勘测一遍，得出精确的光缆路由长度，并帮助他们确定光缆的型号规格。
5月14日，我们会同老挝电信和上海贝尔的专家，乘一辆丰田四轮驱动越野吉普车，从万象出发，开始了艰难的线路勘察。首先我们从万象向北到老挝北部的旅游胜地龙普拉邦。沿途大部分是山区，山高路险，多处是S形的急转弯，车子开的又快，左右摇晃得十分厉害，感觉十分不舒服。对沿途的线路我们进行了仔细的勘测，看来在这里架设普通架空光缆有一定的难度，有些地方跨距大，立杆困难，这段只能采用短跨距的ADSS光缆。从万象到龙普拉邦，行程约400公里，我们却用了整整8个小时。
老挝北部的自然风景非常美，湄公河的支流很多。沿湄公河经常可见光着上身，赤着脚的男孩在河边捉鱼，穿着色彩浓艳的妇女在原始而破旧的竹楼上纺线，在河边日落余晖中沐浴。老挝人民热情好客，凡是我们走过的地方，当地人无不报以亲切友好的微笑和真诚的问候。　　
龙普拉邦（老挝最凉爽的城市）和万象那些旧日皇宫、寺庙所发出的灿烂金光和昔日法国人留下的乡村别墅和咖啡馆，浪漫得令人忘记时光的流转。漫步于龙普拉邦的大街小巷，迎面而来的是成双成对的西方人和在烈日下撑着大黑伞，一脸严肃但凑近时却兴致勃勃调皮微笑的小和尚。龙普拉邦是一个奇特的人类聚居点。在湄公河及其支流南坎河构成的长1000米、宽250米的小小半岛上，密布着几十座精美的佛寺，说五步一寺、十步一庙绝不为过。间杂于佛寺之间的多是法属印度支那建于20世纪二三十年代的二层殖民建筑，灰泥白墙与深色木板的表面，高敞的底层，倾斜的山墙顶，既有法国外省建筑的特点，又不乏悠闲的热带殖民地风格。屋子里的吊扇和屋子外的棕榈树尤其使人容易联想到密西西比河下游路易斯安那的种植园。
龙普拉邦1995年起成为联合国世界文化遗产，旅游业在这里不能说不发达。我们见到，几条主要街道上已经布满旅店、饭店、工艺品商店，消费也远远高于一般老挝民众所能承受的水准，但令人惊喜的是龙普拉邦迄今为止尚未被大批拥入的旅游团队糟蹋，也没有过度开发的迹象。城里见不到当街拦路的旅游大客车和手举小旗的旅游团导游，游人绝大多数是乘坐慢船、长途客车到达的“自游人”，与旅游地和谐相处的“生态旅游”是他们崇尚的旅行方式。
5月16日，我们又从万象驱车南下，勘察南部的一些站点。这条线路基本上是平路，沿路人烟稀少，两边全是郁郁葱葱的森林。次日折而向东赶往老越边境勘察，由于沿途正在修路，坑坑洼洼，车子上下颠簸。很不舒服。200公里的路程用了5个小时才赶到。老越边境地区基本上属于自由贸易区，两国人民友好往来，自由贸易。
老挝境内没有铁路，所到之处，不是卡车、汽车，就是又窄又浅的小船。老挝没有受各国文化的影响，即使在万象，也没有商业化的痕迹，仍保持着它本身的质朴。这也是为什么成批的西方人涌入老挝的原因，他们想寻求清静而简单的生活方式。
5月18日，我们赶往最南部的百色省勘察最后一段线路。这一段的路面很好，司机说是日本人援建的。途中还路过泰国人开发的瀑布漂流旅游区。旅游区在一片原始森林中，瀑布水流湍急，尉为壮观。老挝全境河流众多，水利资源丰富，很有开发潜力。在勘察一段支线时，我们遇见了国内从未见过的瓢泼大雨，几米之内看不见任何东西，但是持续时间很短。这也是热带和亚热带季风气候的典型特点。在平路我们选择了老挝电信常用的8字型自承式架空光缆。
穿越老挝南北东西，我们深刻的了解了老挝人民的生活环境和生活方式，与老挝电信的专家结下了深厚的友谊。对于线路的特殊要求和施工难度有了比较清楚的认识，老方也对我们的工作表示满意，并且初步签定了订货协议。为今后我公司的施工指导和熔接服务进行了有益的探索。我们公司今后也将加大国际市场的开拓力度，我们也将为努力使永鼎光缆成为国际名牌而奋斗。

江苏永鼎股份有限公司质量部：贺光辉
2002．7．21