新马8日自助游纪实——从新柔长堤过境

新加坡与马来西亚之间是柔佛海峡，连接着两个国家的新柔长堤是两地居民最常用的过境通道。这次的旅行，为了节省开支，同时体验一下当地人的生活方式，我们也选择了从新柔长堤过境。

一、在新加坡坐170路公共汽车到马来西亚
5月1日晚，先坐MRT到Kranji，出站过马路后搭乘170路公共汽车，从新加坡到新山车资1.5新元。
大约几分钟，汽车就开到了新加坡检查口，乘客下车等待出境。持新加坡或马来西亚护照者过境速度很快，持其他国家护照者的过境速度相对慢些。由于我们办理出境手续的速度比别人慢，等我们出了检查口那辆汽车早已开走，便搭乘后面一辆。而有很多当地人从这里开始就不再坐车了。
车大约又开了2分钟，就到了马来西亚的检查口，再下车，再排队。同样是持外国护照者速度明显较慢，而且马来西亚的工作人员工作效率也是不敢恭维。由于是入境，马来西亚方面看得仔细些，但也没有问题。
出了检查口，便是新山市了。由于火车站离检查口只有几百米，我们没有继续坐车，而是步行前往。在这段路上，有不少旅行社，可以预订车票或者旅游项目。
新山是柔佛州的首府，与新加坡虽然相距不远，但整体的形象要差很多。就像从上海的市中心一下子到了城乡结合部一样。新山火车站也很小，进去就是候车室，有几张椅子，百十来个平方。

二、马来铁路
马来铁路纵贯马来半岛，列车的班次、票价以及车厢设施等信息可以在马来铁路的网站上查到：http://www.ktmb.com.my，也可以在该网站订票。
马来铁路的票价很便宜，从吉隆坡到新加坡的头等坐票是68MYR。我们预定的是2人包间，有空调和淋浴、两套录像节目，并含晚餐或早餐，票价是上铺110/下铺130MYR。这个价格比起京沪直快，还是便宜不少的。不过火车的实际情况和宣传的还是有一些差距：空调不能调温，淋浴没有热水，吃的东西太一般（虽然订票时称这顿饭价值15MYR）。


三、从马来西亚坐火车到新加坡
5月6日，搭乘晚上的火车从吉隆坡返回新加坡。第二天早晨6点多抵达新山站。在新山站停留期间，上来几个马来西亚的官员，检查护照，算是办理出境手续。
然后火车再向前开一段，到新加坡境内的Woodland检查站下车，排队过关。由于我在入境登记卡上填写的是“过境”，并且是第二次进入新加坡，边防官员看了我的返程机票，也就OK了。过关后，再次登上火车，开往新加坡火车站。

四、小插曲
从吉隆坡坐火车回新加坡时，发生了一段小插曲。
按计划火车是6号晚上10：30发车，但我们始终没有接到检票进站的通知。只听到广播中先说由于技术问题火车无法运行，可以办理退票。后又听到工作人员说要坐汽车。10：20左右，终于让我们进站上车了。可列车员又告诉我们，我们将在Segamat下车，到时候他会来叫我们，然后坐汽车去另一个车站，在那里再上火车。真不知道发生了什么。
火车启动，先躺下睡觉。大约2点多，列车员敲门把我们叫醒，跟着他下了车，出了Segamat车站，登上了早已等在旁边的大巴。大巴开行途中，司机对随车的列车员说了一句：就是这里在修。我朝外看看了，漆黑一片，什么都看不见。大约开了半小时，到了Labis站。这里停的是原本今晚应该从新加坡驶往吉隆坡的列车，（同样的，那列车上的人则转乘我们刚才坐的车前往吉隆坡）。火车再次启动，驶往新山。
等回到了上海，我才在马来铁路的网站上看到，6号下午一列货车在Segamat至Labis段出轨，导致后面的火车只能开到这两个车站，然后通过汽车进行转运旅客。